Od Pariza do Madrida za šest sati – Evropski plan koji znatno olakšava putovanje

Plan Evropske komisije ima jednostavan, ali moćan cilj – povezati evropske gradove brzim vozovima i tako zameniti brojne kratke avionske rute ekološki prihvatljivijom alternativom. Već do 2030. godine, prve linije bi trebalo da budu u funkciji, dok će ostatak mreže biti spreman do 2040.

Komesar za održivi transport, Apostolos Tzitzikostas, istakao je da su brze pruge trenutno ograničene na samo nekoliko država poput Francuske, Španije, Italije i Nemačke, dok centralna i istočna Evropa i dalje zaostaju. Cilj novog plana je da i zemlje poput Poljske, Mađarske, Bugarske i Grčke dobiju moderne veze sa ostatkom Evrope.

„Zamislite da putujete između Berlina i Kopenhagena za četiri sata umesto sedam. Voz bi tada definitivno bio prvi izbor u odnosu na avion“, rekao je Tzitzikostas.

Promene koje ovaj plan donosi biće značajne:

Berlin – Kopenhagen: 4 sata umesto 7

Pariz – Rim: 8 sati i 45 minuta umesto skoro 11

Beč – Ljubljana: 4 sata umesto 6

Prag – Beč: 2 sata i 15 minuta umesto 4

Sofija – Atina: 6 sati umesto gotovo 14

Budimpešta – Bukurešt: 6 sati umesto 15

Evropska komisija, međutim, ističe da će pravi izazov biti cena karata – jer su trenutno prosečne železničke karte dvostruko skuplje od avionskih. Plan predviđa veću konkurenciju među operaterima, što bi trebalo da smanji cene i poveća broj putnika, kao što se već dogodilo u Španiji i Italiji.

Pored infrastrukture, EU planira i povećanje domaće proizvodnje vozova, jer se trenutno na isporuku novih kompozicija čeka i do šest godina, dok zemlje poput Japana ili Kine imaju znatno kraće rokove.

Ako plan uspe, nova mreža brzih pruga povezaće Evropu kao nikada ranije.
U budućnosti, možda ćemo svi češće birati voz – ne samo zbog brzine, već i zbog udobnosti, pejzaža i iskustva koje pruža samo putovanje po Evropi.